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Rebaja -35% Perfil 59 mm Anchura 27.0 mm 1150 g Juego Tubular de Carbono y Envío Gratis

Combina perfiles por el mismo precio. deCADENce 1150g ¡Peso REAL del juego completo! Se incluye envío, juego de cierres de titanio y zapatas.

Par 990.00€ Antes 1523.00€
Trasera 520.00€ Antes 800.00€
Delantera 470.00€ Antes 723.00€

Descripción

TODAS LAS RUEDAS ESTÁN DISPONIBLES PARA FRENO DE LLANTA Y DISCO, SIMPLEMENTE USA EL DESPLEGABLE EN LA SELECCIÓN.

El perfil de 59mm tubular de carbono es el puntal para carretera y carreras critérium. También comúnmente utilizada como rueda delantera por triatletas. Como par es perfecta para rodar muy rápido en el llano mientras mantiene una excelente respuesta en ascensos con pendiente media.

El JUEGO TUBULAR DE CARBONO 59mm incluye: Juego de cierres rápidos (QR) de Titanio & Zapatas de Freno (solo para freno de llanta). Todos los modelos tubulares incluyen gratis una de nuestras cintas de doble cara, por favor haz click para ver vídeo.

Aprobado UCI, Sistema de Resinas de Alta Temperatura (High TG Resins) y una mayor concavidad en la cama del aro que no permitirá que el tubular se salga como sí puede ocurrir en aros estrechos con una cama más plana.

decadence
caden

Peso

-Par 1150g (+50g para modelos de Freno de Disco) -Delantera 520g -Trasera 630g Pesadas siguiendo el estándar industrial: sin fondo de llanta, cierres rápidos, ni contrapeso. El contrapeso se coloca al lado opuesto de la válvula para evitar oscilaciones a grandes velocidades –Efecto Shimmy– y mejorar la sensación de peso ligero. Solo disponible en deCADENce.

Peso

-Par 1390g (+130g en modelos de Freno de Disco) -Delantera 610g -Trasera 740g Pesadas siguiendo el estándar industrial: sin fondo de llanta, ni cierres rápidos.

Aros (Delanteros y Traseros)

Moldes de alta temperatura aprobados por UCI. Refuerzo en la zona interna de las cabecillas / Nipple Patching (ÚNICO MÉTODO SEGURO PARA HACER AROS TAN LIGEROS). Logo sutil. Peso máximo recomendado de ciclista de 110 kg. "Cama del aro" profunda. Vejiga de moldeado extraída sin cortar el aro.

Aros (Delanteros y Traseros)

Moldes de alta temperatura aprobados por UCI (Misma forma que los tope de gama deCADENce). Logo sutil. Peso máximo recomendado de ciclista de 110 kg. "Cama del aro" profunda. Vejiga de moldeado extraída sin cortar el aro.

Bujes Compatibles 10/11/12 Velocidades

Buje deCADENce T7075 Forjado 3D. 100% diseño propio con más de 150 años de conocimiento combinado. Rígido y fiable. Mismo peso que los exóticos italianos pero con mayor durabilidad: 56 g & 158 g.

Bujes Compatibles 10/11/12 Velocidades

CADEN Racelight J Bend. Bujes diseñados por CADEN. Ratio de radios 2 a 1 en el lado de la transmisión en la rueda trasera. Pestañas anchas y rodamientos grandes para una rigidez lateral excepcional.

Núcleos Buje (Cuerpos de Rueda Libre)

Shimano 9/10/11 Speed, Campagnolo 9/10/11/12 Speed, SRAM XD 11 / XDR 12 Speed

Núcleos Buje (Cuerpos de Rueda Libre)

Shimano 9/10/11 Speed, Campagnolo 9/10/11/12 Speed, SRAM XD 11 / XDR 12 Speed

Radios Aero

-Delantera: Sistema de 16 radios Sapim CX Ray. -Trasera: Sistema de 21 radios Sapim CX Ray (14 en el lado de transmisión y 7 en el de no transmisión) para un acabado más fuerte y robusto que un sistema de 24 radios con un ratio estándar, ya que la tensión es uniforme.

Radios Aero

-Delantera: Sistema de 18 varillas Sapim CX Ray. -Trasera: Sistema de 24 varillas Sapim CX Ray (16 en el lado de transmisión y 8 en el de no transmisión) para un acabado más fuerte y robusto que un sistema de 24 radios con un ratio estándar, ya que la tensión es uniforme.

Rodamientos

Rodamientos de acero inoxidable ABEC 5. Ruedan prácticamente igual de bien que los rodamientos cerámicos pero con mayor durabilidad. Tratamiento térmico T5X para mayor Dureza Rockwell. Baja fricción y alta esfericidad.

Rodamientos

Rodamientos de cartuchos sellados. Nuevos TPI, baja fricción, alta esfericidad, rodamientos suaves más duraderos que los modelos cerámicos.

Cabecillas

Cabecillas Sapim External Secure Lock, con inhibidor de corrosión inyectado para alargar la vida útil de las cabecillas.

Cabecillas

Cabecillas Sapim External Secure Lock, con inhibidor de corrosión inyectado para alargar la vida útil de las cabecillas.

Juego de Cierres Rápidos (QR) de Titanio Sin Coste Adicional (solo para freno de llanta)

Juegos aero de Titanio. 27 gramos delantera y 30 gramos trasera. Sistema de palanca de diseño propio que permite el giro doblando la fuera de apriete.

Juego de Cierres Rápidos (QR) de Titanio Sin Coste Adicional (solo para freno de llanta)

Juegos aero de Titanio. 27 gramos delantera y 30 gramos trasera. Sistema de palanca de diseño propio que permite el giro doblando la fuera de apriete.

Zapatas de Freno Sin Coste Adicional (solo para freno de llanta)

Zapatas componente CB03. Excelente modulación y rendimiento en clima húmedo sin agomarse o acristalarse.

Zapatas de Freno Sin Coste Adicional (solo para freno de llanta)

Zapatas componente CB03. Excelente modulación y uso en clima húmedo sin agomarse o acristalarse.

Cinta Doble Cara Sin Coste Adicional

Ver Vídeo Arriba "Cómo Montar Neumático Tubular Cinta 3M".

Cinta Doble Cara Sin Coste Adicional

Ver Vídeo Arriba "Cómo Montar Neumático Tubular Cinta 3M".

Logos

Logos discretos. Sin pegatinas.

Logos

Logos discretos. Sin pegatinas.

Prolongadores de Válvula Sin Coste Adicional

De aleación ligera.

Prolongadores de Válvula Sin Coste Adicional

De aleación ligera.